![\"\"](\"https:\/\/mczerwonka.pl\/maciek-jedzie\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/img_6756-1-576x1024.png\")
<\/figure>\n\n\n\nDzie\u0144 zacz\u0105\u0142 si\u0119 do\u015b\u0107 wcze\u015bnie. Prom na Olandi\u0119 odp\u0142ywa\u0142 z portu o 9:00, a wcze\u015bniej musia\u0142em jeszcze zda\u0107 pok\u00f3j i zje\u015b\u0107 \u015bniadanie. Wczoraj uda\u0142o mi si\u0119 znale\u017a\u0107 kapitalny bufet \u015bniadaniowy w pobliskim hotelu Best Western Sj\u00f6fartshotellet, wi\u0119c d\u0142ugo si\u0119 nie zastanawia\u0142em i rano zn\u00f3w tam podjecha\u0142em.<\/p>\n\n\n\n
EN:<\/strong> The day started fairly early. My ferry to \u00d6land was leaving at 9 a.m., so I first had to check out of my room and find some breakfast. Yesterday I discovered an excellent breakfast buffet at the nearby Best Western Sj\u00f6fartshotellet, so there was no reason to look elsewhere. I headed back there and started the day with a proper meal.<\/p>\n\n\n\n Najedzony ruszy\u0142em na nabrze\u017ce, gdzie formowa\u0142a si\u0119 ju\u017c kolejka na prom do Byxelkrok. Do\u0142\u0105czy\u0142em do grupki rowerzyst\u00f3w i p\u00f3\u0142 godziny p\u00f3\u017aniej wszyscy byli\u015bmy ju\u017c na pok\u0142adzie. Prom odbi\u0142 od brzegu punktualnie. Pogoda dopisywa\u0142a \u2013 by\u0142o s\u0142onecznie, cho\u0107 do\u015b\u0107 wietrznie.<\/p>\n\n\n\n EN:<\/strong> After breakfast I cycled down to the harbor, where a queue for the ferry to Byxelkrok had already formed. I joined a group of fellow cyclists, and about half an hour later we were all on board. The ferry departed right on time. The weather was great: sunny, although quite windy.<\/p>\n\n\n\n Dopiero z perspektywy promu zda\u0142em sobie spraw\u0119 ze skali transportu morskiego, kt\u00f3ry przechodzi przez Oskarshamn. Co chwil\u0119 gdzie\u015b na horyzoncie pojawia\u0142 si\u0119 kolejny statek \u2013 promy, masowce i jednostki towarowe. To zdecydowanie jeden z wa\u017cniejszych port\u00f3w na szwedzkim wybrze\u017cu Ba\u0142tyku.<\/p>\n\n\n\n EN:<\/strong> It wasn\u2019t until I was out on the ferry that I realized just how much maritime traffic passes through Oskarshamn. Every few minutes another vessel appeared on the horizon, from ferries to cargo ships and bulk carriers. It\u2019s clearly one of the busiest ports on Sweden\u2019s Baltic coast.<\/p>\n\n\n\n Rejs trwa\u0142 dwie godziny i min\u0105\u0142 zaskakuj\u0105co szybko. Na promie pozna\u0142em par\u0119 rowerzyst\u00f3w z Holandii, kt\u00f3rzy robi\u0105 p\u0119tl\u0119 z Malm\u00f6 przez G\u00f6teborg, S\u00f6derk\u00f6ping, Olandi\u0119, Kalmar i Ystad. Ambitna trasa. Opowiadali, \u017ce je\u017adzili ju\u017c po Francji, Niemczech i Austrii, ale to w\u0142a\u015bnie Szwecja wydaje im si\u0119 najbardziej wymagaj\u0105ca ze wzgl\u0119du na liczne podjazdy. Fajnie si\u0119 rozmawia\u0142o \u2013 ta wyprawa obfituje w spotkania z innymi turystami rowerowymi i chyba w\u0142a\u015bnie takie przypadkowe rozmowy zostaj\u0105 p\u00f3\u017aniej w pami\u0119ci.<\/p>\n\n\n\n EN:<\/strong> The two-hour crossing went by surprisingly quickly. On board I met a couple from the Netherlands who are cycling a huge loop through Malm\u00f6, Gothenburg, S\u00f6derk\u00f6ping, \u00d6land, Kalmar and Ystad. Quite an ambitious route. They told me they\u2019ve already toured France, Germany and Austria, yet they find Sweden the most demanding because of its endless rolling hills. We had a great chat. One of the best parts of this trip has been meeting other bicycle travelers along the way.<\/p>\n\n\n\n Poniewa\u017c rejs zabra\u0142 najlepsz\u0105 por\u0119 na peda\u0142owanie, postanowi\u0142em nie planowa\u0107 dzi\u015b d\u0142ugiego etapu i po prostu pozwiedza\u0107 okolice. Po dop\u0142yni\u0119ciu skierowa\u0142em si\u0119 od razu na p\u00f3\u0142noc, w stron\u0119 latarni morskiej L\u00e5nge Erik. Droga prowadzi\u0142a wzd\u0142u\u017c wybrze\u017ca, przy kt\u00f3rym rozci\u0105ga si\u0119 rezerwat przyrody Neptuni \u00e5krar.<\/p>\n\n\n\n EN:<\/strong> Since the ferry crossing took up the best riding hours of the day, I decided not to plan a long cycling stage. Instead, I spent the day exploring the area. After arriving on \u00d6land, I headed north toward L\u00e5nge Erik Lighthouse. The road followed the coastline alongside the Neptuni \u00c5krar Nature Reserve.<\/p>\n\n\n\n Mimo nazwy oznaczaj\u0105cej \u201ePola Neptuna\u201d, nie ma tu ani p\u00f3l, ani upraw. To rozleg\u0142e kamienne wybrze\u017ce zbudowane z wapiennych otoczak\u00f3w, kt\u00f3re przez tysi\u0105ce lat by\u0142y formowane przez fale Ba\u0142tyku. Krajobraz jest surowy, ale jednocze\u015bnie bardzo charakterystyczny dla p\u00f3\u0142nocnej Olandii i robi spore wra\u017cenie.<\/p>\n\n\n\n EN:<\/strong> Despite its name, which translates as \u201cNeptune\u2019s Fields,\u201d there are no actual fields here. Instead, the reserve is covered with endless limestone pebbles shaped by Baltic waves over thousands of years. The landscape is rugged, unusual and unmistakably characteristic of northern \u00d6land.<\/p>\n\n\n\n Sama latarnia L\u00e5nge Erik r\u00f3wnie\u017c zas\u0142uguje na uwag\u0119. Powsta\u0142a w 1845 roku po niemal dw\u00f3ch stuleciach stara\u0144 lokalnych mieszka\u0144c\u00f3w i \u017ceglarzy, kt\u00f3rzy od dawna domagali si\u0119 poprawy bezpiecze\u0144stwa na tych wodach. Ma 32 metry wysoko\u015bci i stoi na niewielkim cyplu, z kt\u00f3rego rozci\u0105ga si\u0119 \u015bwietny widok na Ba\u0142tyk oraz pobliskie wysepki. Dzi\u015b mo\u017cna wej\u015b\u0107 na jej szczyt, cho\u0107 ja bardziej ni\u017c sam\u0105 latarni\u0119 zapami\u0119tam otaczaj\u0105cy j\u0105 krajobraz.<\/p>\n\n\n\n EN:<\/strong> L\u00e5nge Erik Lighthouse is well worth a visit. It was completed in 1845 after almost two centuries of requests from local residents and sailors who wanted safer navigation in these waters. Standing 32 meters tall on a narrow peninsula, it offers beautiful views of the Baltic Sea and the nearby islands. As impressive as the lighthouse is, it was the surrounding scenery that stayed with me the most.<\/p>\n\n\n\n Miejsce by\u0142o jednak do\u015b\u0107 zat\u0142oczone, co w szczycie sezonu nie powinno dziwi\u0107. Du\u017cy parking, kawiarnia, sklep z pami\u0105tkami i atrakcje dla dzieci skutecznie przyci\u0105gaj\u0105 turyst\u00f3w, dlatego nie zabawi\u0142em tam d\u0142ugo. Ruszy\u0142em na poszukiwanie lasu trolli.<\/p>\n\n\n\n EN:<\/strong> The area was quite busy, which wasn\u2019t surprising in the middle of summer. A large parking lot, a caf\u00e9, a souvenir shop and attractions for children make it one of the island\u2019s most popular stops. I didn\u2019t stay for long and soon set off in search of the famous Troll Forest.<\/p>\n\n\n\n Trollskogen, czyli Las Trolli, le\u017cy po drugiej stronie zatoki Grankullaviken. Przeszed\u0142em czerwonym szlakiem, \u017ceby przekona\u0107 si\u0119, co kryje w sobie to tajemnicze miejsce. Najwi\u0119ksze wra\u017cenie robi\u0105 tu sosny o fantazyjnie powyginanych pniach. Przez dziesi\u0105tki, a nawet setki lat by\u0142y kszta\u0142towane przez silne nadmorskie wiatry i trudne warunki, przez co wygl\u0105daj\u0105, jakby kto\u015b celowo nada\u0142 im te niezwyk\u0142e kszta\u0142ty. Nietrudno zrozumie\u0107, sk\u0105d wzi\u0119\u0142a si\u0119 nazwa lasu.<\/p>\n\n\n\n EN:<\/strong> Trollskogen, or the Troll Forest, lies on the opposite side of Grankullaviken Bay. I followed the red hiking trail to see what makes this place so special. The first thing that catches your eye is the twisted pine trees. Decades of strong coastal winds and harsh growing conditions have bent and shaped them into strange, almost magical forms. It\u2019s easy to see why people gave this forest its name.<\/p>\n\n\n\n Po drodze mo\u017cna natkn\u0105\u0107 si\u0119 tak\u017ce na stare miejsca poch\u00f3wku z epoki \u017celaza, ogromny licz\u0105cy kilkaset lat d\u0105b oraz pozosta\u0142o\u015bci wraku szkunera Swiks, kt\u00f3ry osiad\u0142 na mieli\u017anie podczas sztormu w 1926 roku. Dzi\u0119ki takim detalom spacer nie jest tylko przechadzk\u0105 po lesie, ale podr\u00f3\u017c\u0105 przez histori\u0119 tego zak\u0105tka Olandii.<\/p>\n\n\n\n EN:<\/strong> Along the trail you\u2019ll also come across Iron Age burial sites, a centuries-old oak tree and the remains of the schooner Swiks<\/em>, which ran aground during a storm in 1926. These details turn an ordinary forest walk into a journey through the natural and cultural history of northern \u00d6land.<\/p>\n\n\n\n Ostatni dzisiejszy etap prowadzi\u0142 do rezerwatu B\u00f6dakusten v\u00e4stra, gdzie dozwolone jest biwakowanie na pla\u017cy przez jedn\u0105 dob\u0119. Na miejscu szybko okaza\u0142o si\u0119, \u017ce wiatr jest tak silny, i\u017c rozbicie namiotu b\u0119dzie wi\u0119kszym wyzwaniem ni\u017c ca\u0142y dzisiejszy dystans. Przez chwil\u0119 wygl\u0105da\u0142o to do\u015b\u0107 beznadziejnie, ale po d\u0142u\u017cszych poszukiwaniach znalaz\u0142em w ko\u0144cu nieco bardziej os\u0142oni\u0119te miejsce i uda\u0142o si\u0119 postawi\u0107 namiot.<\/p>\n\n\n\n EN:<\/strong> My final destination for the day was the B\u00f6dakusten V\u00e4stra Nature Reserve, where camping on the beach is allowed for one night. As soon as I arrived, I realized the wind would be a bigger challenge than the day\u2019s ride. For a while it seemed almost impossible to pitch the tent, but after searching around I finally found a more sheltered spot and managed to get it up.<\/p>\n\n\n\n Teraz powinienem ju\u017c szykowa\u0107 si\u0119 do spania, ale zamiast tego siedz\u0119 na pla\u017cy, patrz\u0119 na morze i s\u0142ucham szumu fal. Czasami w\u0142a\u015bnie takie chwile, kiedy nie dzieje si\u0119 zupe\u0142nie nic, s\u0105 najlepsz\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 ca\u0142ej podr\u00f3\u017cy.<\/p>\n\n\n\n EN:<\/strong> I should probably be getting ready for bed by now. Instead, I\u2019m sitting on the beach, staring out at the sea and listening to the sound of the waves. Sometimes these quiet moments, when nothing at all is happening, become the most memorable part of the journey.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/mczerwonka.pl\/maciek-jedzie\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/img_6623-1024x768.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n